reklama
reklama

Elektryczne vs. spalinowe – który wózek widłowy bardziej się opłaca?

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

Elektryczne vs. spalinowe – który wózek widłowy bardziej się opłaca? - Zdjęcie główne

reklama
Udostępnij na:
Facebook

Przeczytaj również:

PROMOWANERosnące koszty paliw i zaostrzające się normy emisji spalin stawiają przedsiębiorców przed wyborem odpowiedniego wózka widłowego. Według najnowszych danych European Material Handling Federation, sprzedaż elektrycznych wózków widłowych wzrosła w 2023 roku o 45% w porównaniu do roku poprzedniego. Zmiana preferencji nabywców sygnalizuje wyraźny trend w kierunku elektromobilności, jednak wybór optymalnego rozwiązania wymaga dokładnej analizy specyfiki działalności.
reklama

Elektryczne vs. spalinowe – który wózek bardziej się opłaca?

Nowoczesne wózki elektryczne oferują maksymalny udźwig do 8 ton oraz możliwość pracy przez 8-10 godzin na jednym ładowaniu. Wyposażone w baterie litowo-jonowe zapewniają stałą moc przez cały cykl rozładowania, eliminując charakterystyczny dla starszych modeli spadek wydajności przy niskim poziomie naładowania.

Wózki spalinowe zachowują przewagę w zastosowaniach wymagających dużej mobilności i pracy w trudnych warunkach terenowych. Szybkie tankowanie oraz brak konieczności instalacji infrastruktury ładowania sprawiają, że pozostają optymalnym wyborem dla firm budowlanych oraz przedsiębiorstw działających w rozproszonych lokalizacjach.

reklama

Ceny nowych wózków widłowych zależą od wielu czynników, takich jak rodzaj napędu, marka, udźwig oraz dodatkowe wyposażenie. Elektryczne wózki widłowe kosztują od około 59 500 zł do 149 900 zł, podczas gdy modele spalinowe mieszczą się w przedziale od 68 000 zł do 101 900 zł. Należy jednak zauważyć, że ceny te mogą się różnić w zależności od specyfikacji i producenta.

Koszty eksploatacji i konserwacji – co się bardziej opłaca w dłuższej perspektywie?

  • Godzina pracy wózka spalinowego generuje koszty paliwa na poziomie 25-35 złotych, podczas gdy koszt energii elektrycznej dla wózka akumulatorowego wynosi 6-8 złotych. Przy intensywnej eksploatacji różnica w kosztach zasilania może sięgać 40 000 złotych rocznie.
  • Serwisowanie wózka spalinowego wymaga regularnych wymian oleju (co 500 godzin), filtrów (co 1000 godzin) oraz świec zapłonowych. Roczne koszty obsługi technicznej sięgają 12 000 złotych. Wózki elektryczne charakteryzują się prostszą konstrukcją - głównym elementem eksploatacyjnym pozostaje bateria trakcyjna.
  • Akumulatory litowo-jonowe zachowują pełną sprawność przez 3000-3500 cykli ładowania, zapewniając do 10 lat bezawaryjnej pracy. Tradycyjne baterie kwasowo-ołowiowe wymagają wymiany po 1500-2000 cykli, generując dodatkowy koszt rzędu 20 000-30 000 złotych.
 

reklama

Wpływ na środowisko – czy spalinowe wózki będą stopniowo wycofywane?

Roczna eksploatacja wózka spalinowego pracującego przez 2000 godzin wiąże się z emisją około 20 ton CO₂. Wózki elektryczne zasilane energią z odnawialnych źródeł pozwalają zredukować ślad węglowy niemal do zera. Branżowi eksperci prognozują, że do 2030 roku udział wózków elektrycznych w sprzedaży osiągnie poziom 80%.

Producenci systematycznie rozszerzają ofertę modeli akumulatorowych, wprowadzając innowacyjne rozwiązania zwiększające ich wydajność i niezawodność. Na rynku dostępne są nowoczesne wózki widłowe Opole, oferowane przez firmę Bintech, która specjalizuje się w dostarczaniu zarówno elektrycznych, jak i spalinowych modeli, dopasowanych do specyfiki różnych branż. Dzięki kompleksowemu doradztwu i serwisowi, przedsiębiorcy mogą dobrać optymalne rozwiązania dla swojej działalności.

reklama

Jakie branże powinny wybierać elektryczne wózki widłowe?

Centra logistyczne oraz magazyny wysokiego składowania stanowią naturalne środowisko dla wózków elektrycznych. Zerowa emisja spalin eliminuje konieczność intensywnej wentylacji hal, obniżając koszty eksploatacji budynków. Cicha praca silników elektrycznych zwiększa komfort pracy operatorów podczas długich zmian.

Przemysł spożywczy wymaga spełnienia rygorystycznych norm sanitarnych - wózki elektryczne eliminują ryzyko zanieczyszczenia produktów spalinami oraz wyciekami płynów eksploatacyjnych. Branża farmaceutyczna korzysta głównie z modeli akumulatorowych ze względu na konieczność utrzymania sterylnych warunków w strefach produkcyjnych.

reklama

Budownictwo oraz przemysł wydobywczy pozostają domeną wózków spalinowych. Ekstremalne warunki pracy, ograniczony dostęp do infrastruktury ładowania oraz potrzeba dużej mobilności sprawiają, że modele z silnikami Diesla wciąż stanowią optymalny wybór dla tych sektorów.

Wybór między wózkiem elektrycznym a spalinowym powinien uwzględniać specyfikę prowadzonej działalności, dostępną infrastrukturę oraz długoterminowe koszty eksploatacji. Elektryfikacja floty transportu wewnętrznego staje się nieuniknionym trendem, wymuszonym przez regulacje środowiskowe oraz rosnące koszty paliw kopalnych. Analiza całkowitego kosztu posiadania (TCO) wskazuje na rosnącą przewagę ekonomiczną rozwiązań akumulatorowych w większości zastosowań magazynowych i logistycznych.

reklama
reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)
Wczytywanie komentarzy
reklama
reklama
logo